Nejznámější československá a česká automobilová značka. Představovala vždy hlavně masově vyráběné solidní osobní vozy nižší a nižší střední třídy. Do vzniku komunistického režimu ale vyráběla auta všech tříd, včetně sportovních nebo luxusních a reprezentativních vozů nejvyšší třídy. Automobilová značka Škoda vznikla poté, co Škodovy závody v Plz...
Nejznámější československá a česká automobilová značka. Představovala vždy hlavně masově vyráběné solidní osobní vozy nižší a nižší střední třídy. Do vzniku komunistického režimu ale vyráběla auta všech tříd, včetně sportovních nebo luxusních a reprezentativních vozů nejvyšší třídy. Automobilová značka Škoda vznikla poté, co Škodovy závody v Plzni, strojírenský koncern Akciová společnost, zakoupil v roce 1925 mladoboleslavskou automobilku Laurin & Klement. Automobilům propůjčil značku Škoda, kterou do té doby používal na jiné strojírenské výrobky. Poválečný režim koncern znárodnil a mladoboleslavskou automobilku přejmenoval na Automobilové závody, národní podnik (AZNP). Sídlo společnosti a středisko vývoje a výroby automobilů zůstalo v Mladé Boleslavi. Pobočné závody vznikly ve Vrchlabí, Kvasinách a později i Trnavě a Bratislavě. Značku Škoda komunistický režim naštěstí zachoval. Při privatizaci zakoupil v roce 1991 "mladoboleslavskou" škodovku německý koncern Volkswagen Group a proměnil ji v ŠKODA AUTO, a.s. Výrobu škodovek postupně rozšířil i do Polska, Číny, Indie, Ruska i do Německa.
SET KNIHY S MODELEM ZE STRÁNKY A S CERTIFIKÁTEM: ▪ kniha 90 let československých a českých kovových modelů s pořadovým číslem z první stovky výtisků 937 Kč ▪ nový model 1969 Tatra 603-3 – Abrex 1:43 z titulní strany knihy 595 Kč ▪ certifikát k modelu s pořadovým číslem výtisku knihy z řady 1-100 Prvních 100 výtisků číslované edice vychází s modely,...
"Jak jsme žili v 60. letech" Model z fotografie: rozvážková „stejšna“ ŠKODA 1202 Jihomoravských drůbežáren Velké Pavlovice n. p. z konce 60. let Věrně upravený model Abrex 143ABS-729MN Úpravy Model DEPO:potisk profesionální voděodolnou technologií tampo printautentické SPZ břeclavského okresu (Velké Pavlovice) z druhé poloviny 60. letpozadí s...
Model ze série Kultovní náklaďáky minulé éry a časopis Model: DeAgostini (formy IXO Models) Materiál: kovová karoserie, plastové doplňky Velikost: 1:43 Balení: blistr odtržený od reklamní podložky20102ŠŠŠ
SLEVA: Na přebalu chybí štítek s kódem modelu RECENZE MODELU na webu Model DEPO Velikost: 1:43 Výrobce: Abrex, s.r.o. Materiál: kov a doplňky z plastu Balení: černý podstavec se jménem vozu, průhledná plexivitrínka, kartonový přebal
Model s pozadím s barevnou fotografií historické budovy Českého rozhlasu Altenativou je pozadí s retro stylizovanou historickou budovou Českého rozhlasu (jako pozadí modelu Abrex: Škoda Octavia IV - 100 let ČRo) Satelitní anténu si můžete libovolně otočit podle svislé osy Druhý ze satelitních "přenosáků", které v rozhlasu nahradily legendární “kávéčka”...
Model s pozadím s retro stylizovanou historickou budovou Českého rozhlasu (jako pozadí modelu Abrex: Škoda Octavia IV - 100 let ČRo) Altenativou je pozadí s barevnou fotografií historické budovy Českého rozhlasu Satelitní anténu si můžete libovolně otočit podle svislé osy Druhý ze satelitních "přenosáků", které v rozhlasu nahradily legendární “kávéčka”...
Model z fotografie LIMITOVANÁ EDICE 50 ks - certifikátem je přebal vitrínky, který je pro každý model vytištěný unikátně Upravený model: Premium Collectibles (IXO, DeAgostini) 1:43 Czech Auto Legends & Model DEPO Data o modelu 2001 Škoda Fabia I – Vojenská policie KFOR ▪ Série: Model podle fotografie▪ Zdrojový model: upravený Premium Collectibles...
Velká frajeřina z dob socialismu − stodvacítka s doplňky, které se daly sehnat jen na Západě nebo v Tuzexu: Model Abrex 1:43 v úpravě Model DEPO: 1. duralová kola "Kopretiny" - jedny z mála originálních hliníkových kol Škoda, která byla homologovaná i v ČSSR. Byla určená jen na exportní škodovky 2. "nasávací" kryt průduchů v přední kapotě - prodával se u...
Velká frajeřina z dob socialismu − stodvacítka s doplňky, které se daly sehnat jen na Západě nebo v Tuzexu: Model Abrex 1:43 v úpravě Model DEPO: 1. duralová kola "Kopretiny" - jedny z mála originálních hliníkových kol Škoda, která byla homologovaná i v ČSSR. Byla určená jen na exportní škodovky 2. "nasávací" kryt průduchů v přední kapotě - prodával se u...
Model z Kaleidoskopu modelů slavných vozů Škoda Nerozbalený v blisteru Model: DeAgostini (formy IXO Models) Materiál: kovová karoserie, plastové doplňky Velikost: 1:43 Balení: podstavec se jménem vozu, "vitrínková" bublina z tvrdého blisteru
Model z Kaleidoskopu modelů slavných vozů Škoda Nerozbalený v blisteru Model: DeAgostini (formy IXO Models) Materiál: kovová karoserie, plastové doplňky Velikost: 1:43 Balení: podstavec se jménem vozu, "vitrínková" bublina z tvrdého blisteru
Model z Kaleidoskopu modelů slavných vozů Škoda Nerozbalený v blisteru Model: DeAgostini (formy IXO Models) Materiál: kovová karoserie, plastové doplňky Velikost: 1:43 Balení: podstavec se jménem vozu, "vitrínková" bublina z tvrdého blisteru časopis Kaleidoskop slavných vozů Škoda č. 22
Model z Kaleidoskopu modelů slavných vozů Škoda Nerozbalený v blisteru Model: DeAgostini (formy IXO Models) Materiál: kovová karoserie, plastové doplňky Velikost: 1:43 Balení: podstavec se jménem vozu, "vitrínková" bublina z tvrdého blisteru
Předchůdce legendární Škody Octavia, která byla designově nejkrásnější "obyčejnou" škodovkou vyráběnou za komunistického režimu. Spartak byl prvním pokusem komunistického režimu dopracovat se k "lidovému" vozu pro široké masy pracujících. Přestože tato škodovka zůstala u koncepce, která měla původ ještě v předválečném Popularu, znamenala v poválečné...
Model z Kaleidoskopu modelů slavných vozů Škoda Nerozbalený v blisteru Model: DeAgostini (formy IXO Models) Materiál: kovová karoserie, plastové doplňky Velikost: 1:43 Balení: podstavec se jménem vozu, "vitrínková" bublina z tvrdého blisteru časopis Kaleidoskop slavných vozů Škoda č. 22
Předchůdce legendární Škody Octavia, která byla designově nejkrásnější "obyčejnou" škodovkou vyráběnou za komunistického režimu. Spartak byl prvním pokusem komunistického režimu dopracovat se k "lidovému" vozu pro široké masy pracujících. Přestože tato škodovka zůstala u koncepce, která měla původ ještě v předválečném Popularu, znamenala v poválečné...
Model z Kaleidoskopu modelů slavných vozů Škoda Nerozbalený v blisteru Model: DeAgostini (formy IXO Models) Materiál: kovová karoserie, plastové doplňky Velikost: 1:43 Balení: podstavec se jménem vozu, "vitrínková" bublina z tvrdého blisteru
Model z Kaleidoskopu modelů slavných vozů Škoda Nerozbalený v blisteru Model: DeAgostini (formy IXO Models) Materiál: kovová karoserie, plastové doplňky Velikost: 1:43 Balení: podstavec se jménem vozu, "vitrínková" bublina z tvrdého blisteru
Model z Kaleidoskopu modelů slavných vozů Škoda Nerozbalený v blisteru Model: DeAgostini (formy IXO Models) Materiál: kovová karoserie, plastové doplňky Velikost: 1:43 Balení: podstavec se jménem vozu, "vitrínková" bublina z tvrdého blisteru
Výrobce modelu: Autocult pro Automodels Velikost: 1:43 Model: resin Balení: podstavec se jménem vozu, plexi vitrínka, designový kartonový přebal
Model z Kaleidoskopu modelů slavných vozů Škoda Nerozbalený v blisteru Model: DeAgostini (formy IXO Models) Materiál: kovová karoserie, plastové doplňky Velikost: 1:43 Balení: podstavec se jménem vozu, "vitrínková" bublina z tvrdého blisteru